Radom: czy do miasta wróci wypożyczalnia rowerów?

Magistrat chce powrotu miejskiejwypożyczalni rowerów

Jak informuje radomski oddział GazetyWyborczej Prezydent jest zdeterminowany, aby rower miejski wrócił.

-To, że nie ma tego projektu w budżecie miasta, nie oznacza, żezaniechaliśmy jego realizacji. Trwają nad nim prace i prezydentjest zdeterminowany, by go zrealizować. Rower miejskiw Radomiu będzie, bo to jeden z elementów podnoszącychjakość życia mieszkańców – informuje Janusz Kalinowskiz biura prasowego Urzędu Miejskiego w Radomiu ? czytamyna stronie internetowej Gazety Wyborczej. Dziennikarze GazetyWyborczej nieoficjalnie dowiedzieli się, że miasto poszukujezewnętrznych źródeł sfinansowania projektu.

Żeby skorzystać z rowerów, należałowejść na stronę internetową www.rowerdlaradomia.pl,wypełnić formularz rejestracyjny, zaakceptować regulamin i dokonaćopłaty inicjalnej w wysokości minimum 10 zł. Po jej zaksięgowaniuna koncie można było wypożyczać rowery. Zgodnie z cennikiemwypożyczalni, pierwsze 15 minut każdego wypożyczenia roweru jestzawsze darmowe. Czas od 16 do 60 minuty wypożyczenia kosztuje 1 zł.Wypożyczenie do 2 godzin ? 2 zł, do 3 godzin ? 3 zł, a każdakolejna godzina ? 4 zł.

Na trzech stacjach (na pl.Jagiellońskim,  na lotnisku,  na ul. Traugutta) było dowypożyczenia 30 rowerów. Jak na niewielkie rozmiary sieciwypożyczalnie cieszyły się sporym zainteresowaniem. W ciągumiesiąca rowery wypożyczono ponad tysiąc razy i zarejestrowało się900 użytkowników.

Radomianie chcą wypożyczalnirowerów

Niemal równocześnie z okresemdziałania wypożyczalni radomski Urząd Miejski konsultowałwdrożenie sytemu wypożyczalni rowerów. Celem konsultacji byłozebranie opinii mieszkańców Radomia w przedmiocie wdrożeniawypożyczalni rowerów miejskich wraz z potencjalnymi lokalizacjamistacji rowerowych. Konsultacje trwały od 27 sierpnia do 11 września2015 roku.

Wyniki konsultacji i uwagi Bractwa Rowerowego

W ramach konsultacji wpłynęło 300ankiet, z których wynikało, że 240 osób chce wdrożeniawypożyczalni rowerów na terenie Radomia. W ramach konsultacjiradomskie Bractwo Rowerowe przesłało swoje stanowisko, w którymstowarzyszenie twierdzi, że jeśli system ma działać sprawnieliczba stacji powinna wynosić minimum 40 sztuk. Ponadto stacjepowinny być rozlokowane w odległości 300 metrów dojściapieszego. Członkowie Bractwa zwracają uwagę na rozbudowę systemutras rowerowych.

Mimo tego, że w Radomiu od około 12lat powstają drogi rowerowe nadal z żadnego osiedla nie da siędojechać do śródmieścia po dedykowanej rowerzystominfrastrukturze. Przykładowo, trasa z Ustronia (największegoosiedla) powstaje etapami już 11 lat i nadal nie ma jej na 1/3długości alei Grzecznarowskiego. Dlatego proponujemy, żeby Radomskorzystał z rozwiązania zastosowanego w Lublinie, gdzie mieszkańcyw pakiecie z rowerem publicznym dostali 30 km dróg dla rowerów ipasów rowerowych w jezdniach ? pisze Bractwo.

Mając na uwadze powyższe,uruchomienie systemu powinno obejmować:

I. Ustawienie ?minimum40 stacji roweru publicznego

II. Budowę około 35 km trasrowerowych w tym 13 kilometrów wydzielonych dróg rowerowych:

III.Budowę obiektów inżynieryjnych (dodatkowo):
– kładkipieszo-rowerowej nad ul. Limanowskiego w ciąguOkulickiego-Szpitalna
– przejazdów rowerowych pod mostami na ul.Szarych Szeregów oraz Chrobrego w ciągu drogi rowerowej wzdłużPotoku Północnego?.

Zobaczsprawozdanie z konsultacji >>

„