Łódź – drogi rowerowe zamiast nowych stacji ŁRP

Jak informujeUrząd Miejski w Łodzi Zarząd Dróg i Transportu,po analizie prawnej, zdecydował, że nie będzie ogłaszaćprzetargu na dalszą rozbudowę systemu Łódzkiego RoweruPublicznego. Jak poinformował Maciej Sobieraj, wicedyrektor ZDiT,przy obowiązującym systemie prawnym nie można rozpisać przetarguna rozbudowę systemu ŁRP, przy zachowaniu kluczowego warunku, jakimjest kompatybilność obecnie działającej i mającej powstać nowejczęści. Dlatego ZDiT postanowił, że środki przeznaczone narozbudowę Łódzkiego Roweru Publicznego wykorzystane zostaną nabudowę nowych dróg rowerowych. Wicedyrektor Maciej Sobieraj dodał,że rozbudowa ŁRP nastąpi w nowym, kompletnym przetargu wpóźniejszym czasie.

– Chcąc zapewnić kompatybilność jużdziałającego staremu ŁRP i jego rozbudowywanej części,należałoby zapewnić operatorowi nowej części ŁRP dostęp dooprogramowania wykorzystywanego przez obecnego operatora, jak izgromadzonych przez niego baz danych. Tymczasem miasto nie ma takichmożliwości. Zgodnie z prawem zamówień publicznych, miasto mogłobywskazać jedynie opcję kompatybilności, co jednak nie gwarantuje,że wygrywający kompatybilność musiałby zapewnić. Nie można teżdoprowadzić do sytuacji, gdy miasto stawia w przetargu warunekkompatybilności nowego i starego systemu, co stworzyłoby sytuację,w której tylko obecny operator mógłby go spełnić –tłumaczy mecenas Marcin Górski, dyrektor Wydziału Prawnego UMŁ.

A co ze budową nowych stacji, które wygrały wbudżecie obywatelskim? – ZDiT ma pewne możliwości dokonania relokacji jużistniejących stacji ŁRP – mówi wicedyrektor ZdiT MaciejSobieraj.

Sobieraj liczy również na współpracę z ŁódzkąKoleją Aglomeracyjną. Dzięki temu najważniejsze lokalizacje,jakie pojawiły się w BO mogłyby być zrealizowane.

„